在美國，大多數餐廳都會(huì )聘請廢品處理人員運走積攢多日的廢油。但美國動(dòng)物油脂提煉協(xié)會(huì )（National Renderers Association）表示，每年有價(jià)值高達7500萬(wàn)美元的廢油被非法抽取，其中相當大一部分最終流向煉油廠(chǎng)。生物燃料的價(jià)格一直在上漲，從而大大增強了竊賊的作案動(dòng)機。

在紐約州東部、俄亥俄州和賓夕法尼亞州的一些餐廳，油脂盜竊事件也呈現增長(cháng)勢頭。廢油收購商、布法羅生物柴油公司（Buffalo Biodiesel Inc.）總裁蘇米特·馬加姆達（Sumit Majumdar）透露說(shuō)，在過(guò)去六個(gè)月里，他不得不為客戶(hù)的油脂罐更換了大約1000把鎖。由于這種盜竊行為無(wú)異于從他的錢(qián)包偷錢(qián)，馬加姆達在3月聘請了一位私家偵探幫助他追蹤這些可惡的蟊賊。非法抽取者可能導致該公司損失20%的收入。馬加姆達表示，他已懸賞5000美元，以期早日逮捕作惡者，并將他們繩之以法。

一些中西部地區的公司表示，這些偷盜行為甚至涉及國際犯罪集團和街頭幫派。

在二手油脂中發(fā)掘價(jià)值并不是什么新鮮事。一個(gè)多世紀以來(lái)，廢油一直被加工成許多產(chǎn)品的原料，從化妝品到油漆，再到寵物食品和牲畜飼料。

可現在，更多的“地溝油”被加工成燃料。燃料已經(jīng)占了“地溝油”總需求的約30%。一項于2007年通過(guò)的能源法律要求，美國的轎車(chē)、卡車(chē)和公共汽車(chē)必須使用更多的生物燃料。

政府數據顯示，石油公司2017年必須在柴油中摻入20億加侖的生物柴油。這一比例創(chuàng )下歷史新高，2016年為19億加侖。而在10年前，石油公司基本不會(huì )在柴油中添加這種燃料。

需求的不斷上升對價(jià)格產(chǎn)生了影響。美國農業(yè)部的數據顯示，今年5月初，黃色油脂的基準價(jià)格為每磅25美分，與2000年4月份相比，增長(cháng)了230%。2011年，當原油價(jià)格超過(guò)每桶100美元、汽油零售價(jià)接近每加侖4美元時(shí)，黃色油脂的基準價(jià)曾高達47.75美分。

▲白色：“地溝油”價(jià)格；藍色：柴油價(jià)格（圖片來(lái)源：彭博社）

生物柴油的反彈正在推高油脂的價(jià)值。從2月17日到4月28日，生物柴油的價(jià)格上漲了12%至每加侖3美元。

中國“地溝油”用在哪兒了？

在經(jīng)過(guò)了長(cháng)達幾年的“地溝油”整治之后，“地溝油”重回餐桌的情況越來(lái)越少，但并沒(méi)有徹底消除。每經(jīng)小編注意到（微信號：nbdnews）就在今年4月24日，國務(wù)院重提“地溝油”治理，發(fā)布了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強“地溝油”治理工作的意見(jiàn)》�！兑庖�(jiàn)》指出，要不斷加大打擊力度、強化源頭治理，以餐廚廢棄物為原料制售“地溝油”的違法犯罪活動(dòng)得到遏制。

此外，《意見(jiàn)》還指出，要加大政策扶持力度，建立長(cháng)效機制，合力推動(dòng)餐廚廢棄物、肉類(lèi)加工廢棄物和檢驗檢疫不合格畜禽產(chǎn)品的無(wú)害化處理和資源化利用。

中國人口多，如何處理每天產(chǎn)生的“地溝油”是個(gè)難題。不過(guò)，就目前來(lái)看，加工出口是一個(gè)好辦法。

據廈門(mén)晚報報道，2016年4月，一批重達200噸的工業(yè)用廢棄食用油，經(jīng)由廈門(mén)同安檢驗檢疫局檢驗檢疫合格后，輸往荷蘭。據悉，該批廢棄食用油由廈門(mén)興重環(huán)�；�工有限公司申報，貨值為11.6萬(wàn)美元，是該產(chǎn)品首次出口歐洲。

同時(shí)，中國國內“地溝油”加工再利用也有了進(jìn)步，而且產(chǎn)品還得到了歐洲的認可。經(jīng)過(guò)沉淀排渣、酯化反應、分提精煉等數十道技術(shù)工藝處理，令人聞之色變的“地溝油”變身動(dòng)植物性工業(yè)混合油，成為外國客戶(hù)眼里的香餑餑。每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）在汕頭市政府官網(wǎng)上看到，今年4月，汕頭乃至粵東地區首批共330噸、貨值25萬(wàn)美元的工業(yè)混合油經(jīng)檢驗檢疫合格，順利出口歐洲。

就在這個(gè)月，山東聊城的一家能源科技公司又向荷蘭出口了1000噸由“地溝”油提煉成的工業(yè)級混合油。這是該公司今年來(lái)第二批出口荷蘭的貨物。

中國“地溝油”制品出口歐洲，是一個(gè)不錯的發(fā)展方向。但與歐洲相比，中國的地溝油再利用水平還不夠高。

據南京日報報道，上世紀70年代，德國由于食用油緊缺，也出現過(guò)“地溝油”猖獗的現象。為此，德國政府推出回收“地溝油”的相關(guān)法規，要求“地溝油產(chǎn)生者”須與政府簽訂“泔水回收合同”，并詳細規定“地溝油”由哪家企業(yè)回收、何時(shí)回收、回收后由誰(shuí)加工等程序。

回收后的“地溝油”主要有兩種用途：一是處理后作為化工和化妝品行業(yè)的原料；二是作為能源，比如生物柴油，可用于汽車(chē)燃料，或發(fā)電、取暖等。

現在，德國各個(gè)城市都建立了“地溝油”回收系統。各個(gè)城市每年回收的地溝油從數千噸到數萬(wàn)噸不等。

相比之下，中國地溝油的“去向不明”問(wèn)題依然嚴重。據新華社去年7月報道，昆明是國務(wù)院“城市餐廚廢棄物資源化利用和無(wú)害化處理試點(diǎn)”城市之一。

據昆明市城管局介紹，截至2015年底，昆明主城8個(gè)區共有16953家餐飲企業(yè)，每天產(chǎn)生餐廚廢棄物約500噸。按照餐廚廢棄物物理性質(zhì)含油20%計算，昆明市每天產(chǎn)生“地溝油”約100噸，全年就有3.6萬(wàn)多噸。

但是，昆明幾家專(zhuān)業(yè)收運處置餐廚廢棄物的企業(yè)每月回收的“地溝油”量十分有限，其他多數流入了黑作坊等非正規渠道。

雖然，目前“地溝油”重回餐桌問(wèn)題有所減少，但依然有很多“地溝油”去向不明。正如國務(wù)院所說(shuō)，“地溝油”綜合整治長(cháng)效機制尚未完全建立。